Raychin의 항공우주 초점은 특수 합금, 단기 실행, 맞춤형 부품 및 빠른 리드 타임이 있는 표준 NAS 패스너의 수정된 버전입니다. 우리의 틈새 시장은 A-286, 인코넬 718, 티탄, MP35N, Waspaloy와 같은 내식성, 경량 및 고온 합금에 있습니다.
항공 우주용 패스너 요구 사항이 있는 경우 당사에 연락하여 어떻게 도움을 드릴 수 있는지 알려주십시오.
특수 합금
단기 실행
빠른 리드 타임
수정된 표준 / 수정된 NAS 나사
맞춤형 패스너
A286
이것은 다량의 니켈 및 크롬이 포함된 오스테나이트 구조를 특징으로 하는 철 기반 초합금입니다. A286(또는 인코로이)은 최대 704°C의 고강도 및 내식성 및 고온에서 더 낮은 응력 적용에 이상적입니다. A-286 패스너에 대해 자세히 알아보십시오.
이익:
연성, 비자성, -196°C까지의 고강도를 포함한 저온 기능
최대 1300°F의 온도에서 우수한 강도 및 내산화성
1300°F 이상의 낮은 응력 적용
최대 1500°F(816°C)의 연속 서비스 및 1800°F(982°C)의 간헐적 서비스에서 높은 내산화성.
제트 엔진 응용 분야와 같은 고온 환경에 대한 우수한 내식성
패스너 용도:
가스 터빈 디스크 및 블레이드
터빈 휠, 프레임, 케이싱, 애프터버너 부품
인코넬 718
더 높은 온도에서 항공기 엔진을 작동하면 에너지 효율성과 연료 효율성이 향상됩니다. 이를 위해 항공 우주 엔지니어는 터보 원자로의 고온 부분에 인코넬 718과 같은 초합금을 사용합니다. 인코넬 718은 1800°F까지 높은 항복 강도와 유용성을 유지하는 시효(석출) 경화 합금입니다. 생산되는 인코넬 718의 50%가 블레이드, 시트 및 디스크를 포함한 필수 부품의 항공기 엔진 제조에만 사용된다는 사실을 알고 계셨습니까? 인코넬 패스너에 대해 자세히 알아보기
이익:
1800°F까지 사용 가능
피로에 대한 높은 저항과 함께 좋은 크리프 및 파열 강도
용접 후 균열에 대한 낮은 민감성
1000°C까지 부식에 강한 저항
구멍에 강함
패스너 용도:
압축기의 고압 섹션
로켓 엔진 부품
터보 반응기의 뜨거운 부분
티탄
군용 항공기와 상업용 항공기 모두 강도 대비 중량비가 우수한 티타늄을 사용하여 안전성과 수명을 희생하지 않으면서 더 가볍고 연료 효율을 높입니다. 또한 영하에서 600°F까지의 온도 변화를 견뎌야 하는 엔진 및 기체 부품은 티타늄의 고온 강도 성능을 활용합니다. 티타늄에 대해 자세히 알아보십시오.
이익
고강도 대 중량비 - 티타늄 등급 5는 강철보다 약 4배 강하지만 45% 가볍습니다.
내식성
5등급의 경우 600°F까지의 고온 성능
비자성체로 열이나 전기를 잘 전도하지 않음
다음에서 패스너로 사용:
외부 에어 프레임
하우징, 팬 블레이드, 펌프 및 스크린을 포함한 제트 엔진 부품
디스크, 블레이드, 샤프트 및 케이싱은 엔진 후단까지의 전면 팬용
착륙 장치
날개 및 프로펠러의 내부 부품
MP35N
재료의 슈퍼맨, 이 재료는 강도를 정의합니다. 초고강도, 인성, 연성을 자랑하는 니켈-코발트계 합금입니다. MP35N에 대해 자세히 알아보십시오.
이익:
800°F의 최대 작동 온도에서 강도 유지
실온에서 227-294 ksi의 인장 강도
MP35N은 황화수소, 염수 및 기타 염화물 용액에서 부식을 방지합니다.
극한 환경에서 균열 및 응력 부식 균열에 강합니다.
적용 분야에 고강도, 높은 모듈러스 값 및 우수한 내식성의 조합이 필요한 경우에 이상적입니다.
패스너 용도:
리딩 에지 스트립
기체
우주 왕복선 구조
와스팔로이
온도가 높을 때 이 초합금은 열을 흡수하여 강도를 유지할 수 있습니다. Waspalloy는 1600°F/870°C의 극한 온도에서 강도와 신뢰성을 제공하는 니켈 기반 합금입니다. Waspaloy는 몰리브덴, 코발트 및 크롬의 고용체와 노화 경화 요소인 알루미늄 및 티타늄에서 고온 강도를 얻습니다. 뜨거울 때, Waspaloy는 표면을 보호하는 안정적이고 접착력 있는 산화물 층입니다. 인코넬 718과 같은 다른 초합금이 극심한 열로 인해 고장날 수 있는 제트 엔진 및 기타 가스터빈의 가장 뜨거운 부분에 자주 사용됩니다. 와스팔로이 패스너에 대해 자세히 알아보십시오.
이익:
중요한 회전 응용 분야의 경우 1200°F(650°C), 고정 부품의 경우 최대 1600°F(870°C)의 온도 제한
열 순환이 빈번하고 최대 1900°F의 온도에 지속적으로 노출되는 조건에서 상대적으로 불침투성
낮은 열전도율
우수한 크리프 파괴 강도
패스너 용도:
제트 연료 연소로 인해 부품이 장기간 엄청나게 뜨거워질 수 있는 부품
가스 터빈 블레이드, 씰, 링, 샤프트 및 터빈 디스크
미사일 시스템